Container haben meist Hinten zum Verladen 2 gleichgrosse Einzeltüren die nach Aussen aufklappbar sind, Diese haben in der Mitte eine Falz und verhindern damit in geschlossenem Zustand den Einblick in den Container . Verschlossen wird jede Tür mit einer Aussen angebrachten massiven Stange, Diese Oben und Unten einen Nocken besitzt , Der sich beim verdrehen der Stange in eine am Rahmen des Containers befindliche Zuhaltung verkrallt . Unbefugtes Verdrehen bzw Öffnen soll mit stabilen Vorhangschlössern verhindert werden . Damit sich an den Bügeln der Schlösser
Niemand zB. mit einem Bolzenschneider "zu schaffen machen kann" , lassen sich da die Containerhersteller verschiedene raffinierte Konstruktionen um das Schloss herum - einfallen .
(Sehen Sie generelle Nachteile
von Vorhangschlösser
in der Rubrik "Fahrrad im 2. Teil Bolzenschloss mit Kette" !)
Diese mindere Sicherung
, Diese mit der Technik von Gestern einfach nicht wirkungsvoller gegen Einbrüche umsetzbar ist , hat sich SicherheitsTechnik EXTREM mit dem Safe-Turn-System (STS) zur Aufgabe gemacht - DEM gegen zu wirken
!
So schlagen wir vor, (bitte schauen Sie sich jetzt
die 3 Bilder in der Rubrik "Tresore" an) in Brusthöhe in die eine
Tür am Rand unsern Tresor-Zylinder (mit Durchgangsbohrung im Boden) einzuschweissen, und an der zweiten
Tür Innen eine stabile Lasche mit Gewinde oder einer grossen Mutter zu versehen . Dabei ist bei der Fertigung zu achten, dass das Gewinde genau
mit dem Loch im Zylinderboden fluchtet . Die einbruchsichere Wirkung wird nun damit erreicht
, dass zB. ein Gewindebolzen mit Durchmesser 30mm im Zylinder mit der Lasche dahinter verschraubt wird ! (Der Aufwand ist also nicht grösser, wie wenn man beim Auto-Radwechsel einen Radbolzen heraus drehen muss) . Somit sind also die Türen miteinander einbruchsicher fest verschraubt . Damit Diese von Unbefugten nicht mehr geöffnet werden können, wird nun der hochsichere Tresorkopf in den Zylinder eingeschoben - und durch den Justierstift
verriegelt .
FAZIT :
Die Schloßsicherheit, kann der Containerbauer beim Auftrag selbst bestimmen . Schon mit 6 Sperrwellen im Schloss, muss ein Einbrecher Millionen von Code-Stellungen durchprobieren um die gewünschte O-Stellung heraus zu finden . Transportiert der Container sehr
wertvolle Frachten , raten wir zu 8 SW . Dabei müssen (8 hoch 8) Variationen = 16 777 216
geknackt werden , um ans Ziel zu kommen . Es ist jedoch auch kein Problem den Sicherheitsgrad um das zigfache und endlos
noch zu erhöhen , dies ist abhängig vom Schlossdurchmesser .
In dieser Art der Anwendung von SAFE-TURN-SYSTEM , ist die ganze Schlossanlage nun unsichtbar
und hochsicher in den Türen verbaut . Selbst ein Abflexen von Teilen oder ansetzen von Abziehern ist unmöglich . Auch trotzt die Bauart Hammerschlägen, so dass ein Öffnen und Schliessen
für Befugte immer möglich ist . Selbst bei Temperaturen "jeder Art" und unter Wasser , lässt sich das System normal bedienen .
Unsichere und klappernde Vorhangschlösser an Containern, gehören der Vergangenheit an .
B.) Lade-Sicherung :
Mit unserm System, können wir auch problemlos :
Container gegen Abladen auf Hängern sichern - DAS Abhängen von der Zugmaschine auf Raststätten verhindern - Container auf Schiffen verankern -